| 属性 | 参数值 |
|---|
| 衰减 | IEC 60793-1-40 & IEC60794-2 |
| 机械物理性能 | IEC 60092-360 |
| 抗拉强度 | IEC 60794-1-2 E1 |
| 抗压 | IEC 60794-1-2 E3 |
| 冲击 | IEC 60794-1-2 E4 |
| 扭转 | IEC 60794-1-2 E7 |
| 弯曲 | IEC 60794-1-2 E11 |
| 阻燃性 | IEC 60332-1 & IEC 60332-3-22 Cat A |
| 耐油 (SHF1) | IRM902, 70℃×4H |
| 耐油 (SHF2) | IRM902, 100℃×24H |
| 耐火性 | IEC 60331-25 (For fire resistant cable)
IEC 60331-2 (For safe return to port) |
| 耐泥浆 | NEK 606 (For MUD resistant cable) |
| 卤酸气体 | ≤5mg/g (IEC 60754-1) |
| 燃烧气体PH值 | PH≥4.3 (IEC 60754-2) |
| 抗紫外线 | UL1581 |
场景应用
1.主干通信链路
连接船舶驾驶台、轮机舱、无线电室、娱乐系统主控室等关键区域的核心交换机，构成网络骨架。
2.跨区域长距离传输
在大型船舶（如邮轮、集装箱船）上，用于从船艏到船艉的超长距离、高带宽数据传输。
3.高干扰环境
在机舱、推进器等强电磁干扰区域，光缆因不受电磁干扰，能稳定传输数据。
4.关键安全系统
用于集成驾驶台系统、动力定位系统等对实时性和可靠性要求极高的系统网络。
5.减重考量
在军舰或高端邮轮上，用光缆替代大量铜缆可显著降低布线重量。
特点：带宽潜力巨大，未来升级能力强，是现代化、智能化船舶不可或缺的传输介质。